- Biện pháp quản lý:
Ưu tiên xe chạy bằng dầu diesel, các công ty vận tải chuyên nghiệp nên ưu tiên xe hạng nặng và vận tải bằng tàu hỏa, tăng cường quản lý dầu.
- Tốc độ lái:
Tiết kiệm: trên đường tiêu hao nhiên liệu 100km tốc độ không đổi, tốc độ xe tương ứng với điểm tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất. Tốc độ thay đổi tùy theo điều kiện đường xá và tải trọng của xe.
- Nâng cao khả năng sử dụng:
Các bánh răng trong quá trình chuyển số, có một vùng chồng lấn tốc độ xe giữa hai bánh răng liền kề, vì vậy hãy cố gắng sử dụng cách lái xe thông minh. Khi tỷ lệ tải của động cơ là 70% -80% thì mức tiêu hao nhiên liệu là thấp nhất.
- Bảo dưỡng đúng cách:
Đảm bảo tính năng trượt của ô tô; duy trì tình trạng kỹ thuật của động cơ; đảm bảo áp suất không khí của lốp xe, v.v.
- Cải thiện kỹ năng lái xe:
Công nghệ tăng tốc-lướt, tăng tốc chậm; khởi động và giữ nhiệt; duy trì nhiệt độ nước làm mát bình thường, v.v.
Các biện pháp kết cấu
- Giảm trọng lượng của xe,
- Giảm kích thước tổng thể của xe và cải thiện hình dạng của nó,
- Kết cấu của động cơ có tỷ số nén cao hơn, v.v.
- Sử dụng lốp radial càng nhiều càng tốt,
- Sử dụng các thiết bị tiết kiệm nhiên liệu, v.v.
Các thông số được chọn của nhà máy điện của ô tô liên quan đến công suất của động cơ và tỷ số truyền của tàu truyền động.
Nguyên tắc lựa chọn: chọn công suất của động cơ theo công suất yêu cầu của ô tô khi lái xe, xác định các thông số của truyền động theo nguyên tắc càng phát huy hết công suất của động cơ càng tốt, khi xác định các thông số phải xét đến ảnh hưởng của các thông số đến nền kinh tế nhiên liệu, đáp ứng các yêu cầu về khả năng lái.
Lựa chọn công suất động cơ đốt trong
Thiết kế, công suất thích hợp của động cơ thường được lựa chọn từ việc đảm bảo tốc độ tối đa dự kiến của ô tô.
Mặc dù tốc độ tối đa chỉ là một chỉ số về sức mạnh, nhưng số liệu thống kê khẳng định sự thống nhất của tốc độ tối đa với khả năng leo dốc và tăng tốc.
